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Wichtig: Immer mit Gleitmittel arbeiten. Auf Lack nur vor einer geplanten Politur einsetzen – beim Kneten können feine Spuren entstehen.
Wenn der gründlich gewaschene Lack noch rau ist oder festsitzende Partikel aufweist. Unsere Allround-Knete entfernt anhaftende Rückstände, die beim Waschen bleiben – etwa Flugrostpartikel, Teerspritzer und Industrieablagerungen.
Für glänzenden Lack vor der Politur, Glas und geeignete glatte Oberflächen. Verträglichkeit vorher prüfen; nicht auf Mattlack oder strukturierten Kunststoffen einsetzen. Knete entfernt keine Kratzer.
Du erhältst drei Knetblöcke in der gewählten Größe: insgesamt 150 g oder 300 g, mit Aufbewahrungsbox. Beide Varianten haben denselben Allround-Härtegrad. 3 × 100 g bieten mehr Materialreserve für regelmäßige Aufbereitungen.
Nur eine Teilmenge entnehmen und sauber lagern. Bei sichtbarer Verschmutzung oder nach Bodenkontakt das verwendete Stück entsorgen. Kalte, harte Knete vorab auf Raumtemperatur bringen.
Knete lässt sich passend formen und gezielt an Konturen führen. Für die Handarbeit auf glatten Flächen ist der Clay Sponge eine ausspülbare Alternative. Für größere Flächen mit der Exzenter-Poliermaschine wählst du die Clay-Disk.
Professionelle Vorbereitung vor der Politur
Rückstände gehören aus dem Lack – nicht ins Polierpad. Unsere Knete löst fest anhaftende Partikel von der Oberfläche, bevor du mit der Lackkorrektur beginnst. So arbeitest du auf einer sauberen, fühlbar glatteren Grundlage.
Formbar und gezielt einsetzbar. Der Allround-Härtegrad verbindet gründliche Reinigung mit kontrollierter Handhabung. Du passt die Knetportion an Fläche und Kontur an; unbenutztes Material bleibt geschützt in der Box.
Fahrzeug gründlich waschen. Eine kleine Knetportion weich formen und Lack sowie Knete mit ausreichend Gleitmittel benetzen.
Mit wenig Druck in kurzen Bahnen arbeiten. Gleitfilm erhalten und Knete laufend prüfen. Sichtbar verschmutztes Material sofort austauschen.
Rückstände entfernen und Lack kontrollieren. Anschließend polieren; erst nach der weiteren Lackvorbereitung versiegeln.
Nie trocken anwenden. An unauffälliger Stelle prüfen und den Gleitfilm laufend erneuern. Bei festsitzenden Partikeln oder beschädigter Arbeitsfläche sofort stoppen.
