Pad, Maschine & Lackhärte beeinflussen das Ergebnis.
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Die Politur legt den Arbeitsschritt fest. Das Pad stimmt Abtrag und Finish auf Lack und Defektbild ab.
Für leichte Kratzer, Waschspuren und eine schnelle Lackauffrischung empfehlen wir die Black One One-Step Politur . Sie verbindet Defektkorrektur und Hochglanz-Finish in einem Polierschritt.
Bei stärkeren Kratzern und deutlicheren Lackdefekten arbeitest du zweistufig: Zuerst sorgt Max Cut für den notwendigen Abtrag. Anschließend verfeinert Perfect Finish das Polierbild und erzeugt ein sauberes Hochglanz-Finish.
Ja. Die dargestellten One-Step- und Two-Step-Wege sind abgestimmte Empfehlungen, aber kein starres System. Erfahrene Anwender können die Schleifleistung und das Finish durch andere Padkombinationen gezielt an Lackhärte, Defektbild und Maschine anpassen.
In anspruchsvollen Spezialfällen ist auch ein dreistufiger Aufbau möglich: Max Cut für die Defektkorrektur, Black One als verfeinernder Zwischenschritt und Perfect Finish für das abschließende Hochglanz-Finish.
Zusätzliche Polierschritte sollten immer nach Kontrolle des Polierbildes und nur bei tatsächlichem Bedarf eingesetzt werden.
Die tatsächliche Schleifleistung entsteht aus der Kombination von Politur, Pad, Maschine und Lackhärte. Unsere abgestimmten Polierpads erleichtern dir die Auswahl für Cut, One-Step und Finish.
Passende Polierpads ansehenNein. Die Polituren können auch auf geeigneten lackierten Oberflächen von Wohnmobilen, Motorrädern und Booten eingesetzt werden. Material, Beschichtung und Lackzustand sollten vorab geprüft werden. Bei unbekannten oder empfindlichen Oberflächen empfehlen wir eine unauffällige Testfläche.
Safe-Shield entstand aus echter Fahrzeugaufbereitung. Die Praxiserfahrung von Geschäftsführer und Detailer Tim Kohl fließt bis heute in die Entwicklung unserer Produkte und Systeme ein.
